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多利卡双排清淤车平凉市原厂定制
多利卡双排清淤车平凉市原厂定制 价格:88888  元(人民币) 产地:湖北随州
最少起订量:1 发货地:湖北随州
上架时间:2018-12-26 16:48:06 浏览量:287
程力专用汽车股份有限公司
经营模式:生产加工 公司类型:私营股份有限公司
所属行业:环卫车 主要客户:个人企业和政府采购
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联系方式

联系人:陈经理 (先生) 手机:13872880150
电话: 传真:
邮箱:3196177520@qq.com 地址:湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园

详细介绍

多利卡双排清淤车平凉市原厂定制随着科技的发展,程力专用汽车股份有限公司为了把安全、环保、节能做到,又研发了一款污水净化处理车,该车可以说是集合了吸污车、吸粪车、高压清洗车于一体,该车作业时70%都是电脑操控,人不用再到沼气池里面去了,可以保障操作人员的安全。这款车将污水抽起来,经过一整套的处理,排除的就是清水,可以顺着下水道流走,不用再找地方倾倒,造成二次污染。污水处理车配备了电动机,长时间作业的时候可以使用电能,安静节能环保。
   污水净化处理车是我公司专门针对环卫疏通保洁公司设计制造的,采用圆筒滤网加无轴螺旋的结构对化粪池的污物进行处理,实现固液分离,可即抽即排。抽出的污物不需要像传统的吸污车那样运到另一个地方倒掉,可当场处理,处理后的污水通过市政管网排走,粪渣可直接打包,当生活垃圾处理。既节省了运输费用,又提高了处理速度。污水处理车即可以靠车身主发动机提供作业动力,也可外接电源使用电机提供作业动力,非常方便。采用水环真空泵进行持续增压,自吸高度可达9米,即使吸污管半管吸污也能保证有效吸取。采用专用防堵设计排污泵,使其能在边吸边排的过程中防止泵体被堵而影响作业,处理速度可达60-80m3/h。程力专汽设计生产的污水处理车可根据客户需求,选装大功率真空泵、排污泵,使其作业速度更快;也可加装高压清洗泵,使其具有高压清洗、管道疏通的功能,也可根据客户的实际作用需求,尽可能把高压清洗水箱容积做大,解决高压清洗在作业中清水不够的问题。

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   污水处理车有点像一个小货车,车厢里有三个铁皮箱,90%以上清理工作有机械完成,人工作业量很小,科学的流程管控确保作业现场和作业人员的安全。从车厢伸出的两根软管,一根从化粪池将污物吸入车厢进行脱水,排出的固体废渣可以做有机肥料;经过处理的污水则通过另一根软管直接排入下水道。整个过程即便站在旁边也闻不到异味,是因为使用了一套臭气净化系统,这是程力专用汽车股份有限公司获批的一项专利。城市在发展,小区里面的楼房也是越来越高,住户越来越多,在加上大量餐馆店面出现,给下水道带来了绝大的压力,下水道堵塞的情况经常发生,从下水道或化粪池提起的废弃物及粪便,大多数市民看到的时候可能会下意识地捂住鼻子,只有清掏工人忍受它的恶臭。因此,购买我厂研发生产且获得专利的污水净化车、污水处理车、污水净化处理车是您不二之选,欢迎广大用户来电咨询。污水也可以养金鱼?很多人会觉得很疑问?到底如何做到呢?程力专汽新研发的吸污净化车可以做到,今天为大家推荐的是东风吸污净化车。

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  移动式污水净化车特性
1、该车完美地整合了绞刀分离、二次分离、自主发电、粪便处理等多个系统,使其更、环保、节能。
2、可随意流动、可连续工作,工作效率高;处理后的分离可循环利用,卫生环保;本发明节能、造价更低。 改变二次污染严重的现状,实现垃圾无害化、减量化、资源化处理。
3、通过移动式污水净化车处理之后,污水变中水,垃圾提炼出来、粪便或淤泥也被完全分离出来,干湿度达到百分之七十以上,可以作为有机肥、复合肥的原材料,成功的实现了环保治理走向基层,从源头处理,使其在源头变废为宝的功能。
4、每小时处理15方左右污水,相当5吨吸粪车5-8次的运输量.
5、设备配备发电机一台,吸粪管一套。
6、配备柴油发电机组技术要求:   输出功率 6.5KW 稳定电压调整率≤±3% 频率调整率≤5%  额定电压:230/400V 瞬态电压调整率≤±5 瞬态调整率≤±5%  额定电流:54A 电压恢复时间≤1.5S 频率稳定时间≤7S额定频率:50HZ 波动率≤±5% 波动率≤1.5%.

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多利卡双排清淤车平凉市原厂定制吾宗主,此事我们也收到了一些消息。毕竟在前方和法士的,也有我们各派在贵盟轮值的弟子。但是风道友陨落的具体情形,我等还真的不甚清楚。吾兄能否详细讲一下此事。要知道如此短时间,就连连折损元婴修士实在有些不可思议。难道对方高阶法士如此早就大批出动了。”一位绿袍鸠面的老者,阴沉地问道,声音有些嘶哑。韩立听到此言。多看了此人几眼。刚才听吾鹏介绍,这位是魔道御灵宗的一位长老。

  东风多利卡污水处理车配置(整车型号CLW5040TWC5)
1)底盘配置:底盘型号EQ1041SJ3BDF,轴距3308,朝柴CY4BK551发动机,7.00R16钢丝胎,带动转,气刹,方向助力,整车颜色工程黄(或白色)。
2)上装配置:凸轮转子泵(取力器带动),6.5KW柴油发电机,夹心取力器,污水分离绞刀式(过滤网采用不锈钢材质),污水净化药剂系统,及搅拌系统各壹套,全不锈钢污水净化设备壹套(水泥分离,即叠螺机),液压系统壹套,高压清洗设备一套,不锈钢混合箱一个(约1立方),清水箱一个(约1立方)一健式操作控制箱壹套。Ф100mm吸污软管30米(一根20米,一根10米),吸污硬管10米,意大利进口16MPA高压泵1台,配高压清洗管60米,喷头10个。

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  多利卡D7干湿污水处理车|新式污水车
  底盘配置:国五。多利卡D7,脂玉白,轴距3800mm,2030单排底盘,发动机CY4SK251(156马力)/玉柴130马力发动机,万里扬5档变速箱,前后桥2.2/4.2车架192,离合助力、7.50R16/8.25轮胎,动转、断气刹、干燥器、ABS,电动窗、中控锁、骆驼电瓶。上装配置:4根80污物管、80米电线一卷,11千瓦电机,吸污泵一个,污物处理厢大小各一个,大小水箱各一个,消防接头一个,真空泵一个。

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多利卡双排清淤车平凉市原厂定制韩立眨了眨眼睛,有些好奇的停在原地。他想知道,这位活宝一样的家伙倒底有何事,要如此拼命追赶自己。兄台,总算追上你了。青年一追上来,就气喘吁吁的说道。这位兄弟,有事吗。韩立瞅了对方一眼,疑惑的说道。这个东西给你。算是谢谢大哥的解围之恩。青年二话不说,一伸手将一个小册子塞到了韩立手里,然后有些羞涩的跑开了。韩立微微一愣,但随即就笑了一笑。
  污水净化车优势:
  1)该车对化粪池的污物进行多次过滤处理,使处理后排出来的污水能达到国家排放标准,粪渣可当有机肥出售,特别适用于一线城市的化粪池处理;
  2)污水净化车可根据客户需求选择不同配置,处理速度也有多种供选,可满足客户的不同需求。对于排放要求较低的城市,可进行初步过滤,处理速度更快;
  3)污水净化车可外接电源进行作业,也可由设备内部的发电机组发电进行作业实现油电两用,方便客户到各种现场作业;
  4)污水净化车主要零部件、污水箱、水箱等都由部锈钢材质制作,不但使用寿命长,而且还方便清洗。同时内部安装有冲洗泵,方便清洗设备!

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多利卡双排清淤车平凉市原厂定制但韩立几步走到锦袍修士面前,手掌一翻,一个玉盒出现在了手中。然后直接抛给了对方,自己就默不做声地不言一句。他伸手一招,将赤精芝重新封印到木盒中,直接递给韩立的说道。同时,他也将韩立的玉盒,麻利的收进了储物袋中。韩立点点头,同样将木盒收好,人则从容的返回了原位。韩立则神色平常的应付几句,丝毫异样没有显露。不过这时,韩立已经察觉到,有不少在座的元婴修士,都开始重新打量自己。显然,他能够意外拿下这株赤精芝,引起了不少人的兴趣。刚才的这位道友已经交换完了。下面就请这位道友,按照顺序进行下去如何。 

  东风吸污净化车主要用于化粪池的快速无污染处理,是替代吸污吸粪车的一款车型。该车主要由汽车底盘、发电机组、污水分离系统、加药系统、叠螺脱水系统、高压清洗系统等组成。可选东风多利卡3308mm(蓝牌)/3800mm轴距底盘,可满足客户不同需求。
  污水净化车装有破碎泵、污泥泵、进口脱水机、自动加药计量系统、药水分离系统、柴油发电机组、PLC自动控制系统等,24小时连续不间断作业,可外接三相电进行污水处理作业,没有外接电源则可以通过汽车发动机带动污水处理设备作业。这样既节省了处理成本,又增加了底盘使用寿命。同时该车可选配加装进口高压泵,可进行管道疏通作业,根据不同车型,满足客户不同需求,可进行长时间管道疏通作业。同时标配60米高压管,10个高压喷头。

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  污水净化车可以将市政管网下水道、化粪池的污物直接自吸到分离厢内进行渣液分离,实现了垃圾脱水、滤渣、压饼等一系列粪渣处理。处理时无异味,污水变清水,从根本上消除了传统吸污吸粪车在运输过程中的跑冒滴漏和偷排现象,不管多大的化粪池该车都可以一次性作业完成,不需要来回运输处理。处理过程无明显异味,低噪音,很受单位业主和社区群众欢迎。我公司的污水净化车的强大处理净化功能,不但实现了垃圾污物的分类处理,而且实现了垃圾变有机肥、污水变环保排放治理,符合国家环保治理、资源可循环再利用政策精神。污水净化车厂家销售服务热线:13872880150陈经理/18372237788杨经理,公司网站:www.clwxpc.com
  随着部门对环境管控越来越严格,吸污净化车将会越来越受欢迎,目前该车是免购置税的,客户购车非常划算,公司目前停有现车,欢迎您随时过来参观!

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多利卡双排清淤车平凉市原厂定制截至2015年,我国冷藏车保有量虽然已经到9万辆,冷库保有量到了3710万吨,但与欧美日等发达相比差距明显,一方面,由于我国幅员辽阔,人口密度、资源储备和禀赋条件、市场化程度、经济和信息化水平等高度不平衡,物流资源的东西部差别、城乡差别和干支线差别显著,《方案》明确,将开行-格鲁吉亚、-土耳其、-伊朗等货运班列,并整合国内西行班列资源,吸引货物在乌鲁木齐等铁路货运枢纽集散、中转,在德国、法国、波兰及中西亚等的枢纽节点城市建立返程货源组织中心,实现中欧货运班列高密度、常态化、钟摆式运行。

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