德国蒂森20/16 SM 不锈钢焊条
目前,国内石油化工行业加氢装置中使用***常用的材料之一——2.25Cr-1Mo钢。全国各个大型压力容器制造厂应用***多的是日本神户制钢、伯乐焊接集团T-PUT (原德国蒂森)和法国SAF(萨福)公司的配套焊接材料。许多压力容器制造厂都做过这三家焊接材料的焊接工艺评定。三家焊接材料都能达到NB/T47014(原JB/T4708)和设计院关于加氢设备技术条件中对焊缝的化学成分和力学性能的要求。但就对焊接规范的适应性和低温冲击韧性的余量等综合考量,用户普遍认为日本神户制钢的2.25Cr-1Mo钢配套焊材具有一定优势,但由于供货期原因,使得压力容器制造厂工期难以保证。伯乐焊接集团在我国江苏苏州建立了制造生产基地,从供货期和价格上更占据优势。目前国内一些压力容器制造厂也已经或正在进行苏州产地T-PUT(蒂森)焊接材料的工艺评定。对2.25Cr-1Mo钢配套焊材,国内的特种焊材专业制造商如哈焊所、北钢院、中船重工725所等厂家经过几年的研发,2.25Cr-1Mo钢配套焊材也能够达到NB/T47014和设计院关于加氢设备的技术条件中对焊缝化学成分和力学性能的要求。但与上述三家进口焊材相比,尤其是埋弧焊(主要是烧结焊剂)的低温冲击韧性余量还有一定的差距。由于国内加氢设备的2.25Cr-1Mo钢配套焊材设计院在技术条件中往往规定采用进口焊材,所以国内的焊材要想真正应用到加氢设备的主体焊缝中还需要做一些努力。
17/06
|
≈ER630
|
GZ 17 6
|
0.03
|
0.6
|
0.4
|
17.0
|
5.5
|
1.0
|
620/4h
|
570
|
800
|
15
|
+20
|
40
|
17/15 TT
|
-
|
GZ 17 15 Mn W
|
0.2
|
10.5
|
0.4
|
17.5
|
14.0
|
-
|
W:3.5
|
AW
|
430
|
600
|
30
|
-196
|
50
|
1720
|
-
|
GZ 17 Mo
|
0.20
|
0.40
|
0.60
|
17.0
|
0.40
|
1.10
|
760/2h
|
500
|
700
|
15
|
-
|
-
|
1740
|
-
|
GZ 17MoH
|
0.40
|
<0.5
|
<0.5
|
16.5
|
0.5
|
1.0
|
760/2h
|
600
|
800
|
12
|
-
|
-
|
18/17 E
|
≈ER317L
|
G 18 16 5N L
|
0.03
|
3.4
|
0.3
|
18.5
|
17.5
|
4.5
|
AW
|
320
|
570
|
34
|
+20
|
65
|
19/15 H
|
≈ER316L
|
S 20 16 3 Mn NL
|
0.03
|
7.5
|
0.5
|
20.5
|
15.5
|
3.0
|
0.18
|
AW
|
430
|
650
|
30
|
+20
|
80
|
20/10
|
≈ER308Mo
|
G 20 10 3
|
0.05
|
1.3
|
0.5
|
20.5
|
10.5
|
3.3
|
AW
|
470
|
670
|
25
|
+20
|
50
|
20/16 SM
|
-
|
G 20 17 3 Mn N L
|
≤0.03
|
7.3
|
0.7
|
22.2
|
18.0
|
3.6
|
0.24
|
AW
|
430
|
640
|
30
|
+20
|
70
|
20/25 Cu
|
ER385
|
G 20 25 5 Cu L
|
≤0.025
|
2.5
|
0.2
|
20.5
|
25.0
|
4.8
|
1.5
|
AW
|
350
|
550
|
35
|
+20
|
55
|
21/33
|
-
|
GZ 21 32 Nb
|
0.20
|
2.3
|
0.2
|
22.0
|
33.0
|
-
|
1.7
|
AW
|
380
|
600
|
25
|
+20
|
50
|
22/09
|
ER2209
|
G 22 9 3 L N
|
0.02
|
1.6
|
0.5
|
23.0
|
9.0
|
3.0
|
0.14
|
AW
|
510
|
680
|
20
|
+20
|
50
|
22/09 FD
|
E2209LT1-4/1*
|
T 22 9 3 NLP M1/C1*
|
0.03
|
1.0
|
0.7
|
22.5
|
9.0
|
3.2
|
0.13
|
AW
|
600
|
780
|
25
|
-40
|
32
|
Thyssen TG 22/09
|
E2209LT0-4/1*
|
T 22 9 3 NLR M3/C3*
|
0.03
|
1.1
|
0.7
|
22.5
|
9.0
|
3.2
|
0.12
|
|